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中國風機網
更新時間:2014-12-17   點擊次數(shù):1381次

內容:

現(xiàn)有技術的消防、排煙風機的驅動通常只是由電動機獨自擔當,當供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,只能由另路市電或備用發(fā)電機組提供電源。而備用電源的配電線路相對復雜,具有一定的故障隱患。然而伴隨著火災發(fā)生與蔓延,正常供電系統(tǒng)與備用配電線路往往均受到破壞不能正常供電,使電動機失去電源,導致機械防煙、排煙系統(tǒng)失效,以致造成人員的傷亡,裝備、財產的損失。

  而采用新型全自動雙動力排煙風機,則可有效的解決這一安全隱患。在供電系統(tǒng)正常情況下,風機由電動機進行驅動工作;但當供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,配備的發(fā)動機在短時間內自動啟動,繼續(xù)驅動風機工作,保障機械防煙、排煙系統(tǒng)的正常運行。

  1、全智能控制——自動巡檢;自動程序控制;自動過程控制;自動數(shù)據(jù)采集及顯示;自動故障診斷及繼電保護。

  2、全數(shù)字直接控制(DDC);

  3、全面信息化顯示。設備運行狀態(tài)顯示包括:守候、開機、供油、啟動、啟動延時、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機。設備運行參數(shù)顯示包括:風機轉速、冷卻溫度、潤滑油壓力、運行時間、燃油存量、啟動電池電壓等參數(shù)。設備保護設置包括:超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉速信號未校準和水泵水壓過低及超流量等預報警;無轉速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓傳感器開路/短路、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開路/短路、等自動報警;

  4、國內的機電一體化設計,用戶只須連接進/出通風管即可工作;

  5、設備帶通信接口,可直接與控制中心聯(lián)網實現(xiàn)“四遙”(遙調、遙訊、遙監(jiān)、遙控)監(jiān)控及運行記錄;

  6、國內的柴油機水泵控制器是芯片、固化程序設計,已將所有柴油機水泵各項控制程序輸入計算機芯片,控制功能齊全、安全可靠、無須專人專業(yè)編程;

  7、平時市電拖動電機進行通風(低速);

  8、市電正常的火警狀態(tài),市電拖動電機進行排煙(高速);

  9、市電故障的火警狀態(tài),柴油機拖動進行排煙。

  10、可廣泛應用于工礦、樓宇、油\汽田開采、海上鉆井平臺、礦井、野外作業(yè)、軍事等多種領域;具有良好的國防價值、社會經濟效益和推廣應用前景。

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